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AYRTON XTREMA ITALY PRO 2019 MOTARD
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Descrizione :

Foto anteprima del prototipo work in progress

Moto definitive pronte nei prossimi giorni

Prezzo lancio in prenotazione per le prime 25 moto con consegna in brevissimo tempo.

AYRTON LEGEND in collaborazione con OMED srl nella persona di Pasquale De
Filippo, è orgogliosa di presentare il suo progetto PIT BIKE “ AYRTON XTREMA
2019”
completamente studiato, progettato, sviluppato e costruito in Italia.

Il nuovo telaio 2019, figlio del famoso telaio campione nel campionato nazionale
velocità CNV2018, è completamente “ MADE IN BOLOGNA “ e rappresenta
l’ultimissima evoluzione nel campo pitbike motard.
Tale telaio studiato esclusivamente per il motard presenta una, nuova ma
ultratestata, struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO
RESISTENZIALE + Piastre in S700MC STRENX
.. Grazie a tale nobile acciaio il
telaio ha raggiunto rigidità torsionali inarrivabili per i normali acciai ed al contempo
mantiene una leggerezza strabiliante; il telaio, forse tra i più rigidi e leggeri in
campo Europeo, pesa solo 7,08 kg, presenta:


- Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo
completamente studiata esclusivamente per la pista e per il motard (non
per uso cross),


- Nuovissima struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi tagliati al laser e
piegati con macchine piegatubi a controllo numerico a raggio variabile ad
alta precisione e “gambe” in S700 tagliate al laser.


- Culla motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attachi
motore in stile moto3, con posizione motore regolabile.


- Telaietto scomponibile in acciaio ALS450 + Piastre in S700MC STRENX
estramente rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di
aggancio/sgancio della sovrastruttura ( kit carene+sella+serbatoio) che
viene completamente asportata svitando solo 4 perni in pochi secondi senza
mai più smontare carene, sella e serbatoio ad ogni manutenzione.
Tale telaio di ultimissima generazione unito a tantissime componenti di altissimo
livello qualitativo, come il nuovo FORCELLONE LUNGO evoluzione in alluminio CNC
ossidato duro, rinforzato e irrigidito con blocchetti mono CNC intercambiabili per
cucire la moto su ogni pilota, le PIASTRE DI STERZO ricavate dal pieno in alluminio
CNC ossidato duro ristudiate e riprogettate per la miglior performance. I nuovi
CERCHI SUPERLEGGERI a 3 fori ULTRALIGHT professionali, i nuovi IMPIANTI
FRENANTI con l’anteriore DOPPIO DISCO
, i nuovi supporti pedana in alluminio al
CNC multiregolabili, il nuovo scarico pentagonale in acciaio inox con DB-KILLER
estraibile, e inoltre anche la costruzione della moto fatta qui in italia da personale
qualificato pone le pitbike AYRTON XTREMA tra le migliori e più performanti
pitbike in campo europeo, mantendendo un rapporto qualita’ prezzo incredibile ed
indubbiamente senza eguali sul mercato.

MOTORE
- MOTORE: GPX ZONGHSHEN 155 cc OIL FILTER 2.0 versione 2019 X9 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA),
4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite radiatore maggiorato lamellare.
- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino livello olio
- Alessaggio e Corsa 60x55
- Rapporto Compressione 9,6:1
- Potenza dichiarata dalla casa madre 16Cv/9.500 giri
- Cambio manuale a 4 rapporti (N1234)
- Avviamento motore con marcia inserita.
- Frizione In bagno d’olio a 6 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno

IL MOTORE ZS 155 installato è LA ULTIMISSIMA SERIE EVOLUTIVA.
- RADIATORE maggiorato lamellare ad alta efficienza dissipativa dotato di tubi in treccia aereonautica
alta pressione crimpati omologati per le gare europee.

- ACCENSIONE ELETTRONICA: ROTORE esterno "medium" lightweight a 4 poli modello evoluto 2019
Tipo DAYTONA con magnete lungo e centralina elettronica grande

- CARBURATORE MIKUNI MOLKT, 2’ generazione

- BOBINA RACE performance

- GAS RAPIDO in alluminio anodizzato. TOP quality


GRUPPO DI SCARICO
- COLLETTORE DI SCARICO in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig
senza riporto di materiale. Carter paracalore anche esso in ACCIAIO INOX AISI 304

- SILENZIATORE DI SCARICO “AYRTEK RACING” in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304
con saldature a tig senza riporto di materiale. Corpo in acciaio inox AISI 304 a struttura
pentagonale con finitura dell’acciaio sabbiato per ottenere un effetto visivo “TITANIUM LOOK”

- FONDELLO terminale ancorato con rivetti in acciaio inox.

- DB-killer estraibile montabile/smontabile in 1 minuto tramite perno di blocco
Fascetta d’ancoraggio in acciaio inox rivestita in gomma per garantire un’alta resistenza alle
vibrazioni e sollecitazioni meccaniche.


CICLISTICA
- TELAIO EVOLUZIONE 2019 studiato esclusivamente per il motard, struttura a
traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE + Piastre in
S700MC STRENX. MADE IN ITALY

- TELAIETTO scomponibile in acciaio ALS450 + Piastre in S700MC STRENX con
rivoluzionario sistema quickfit. MADE IN ITALY.   Tale sistema permette, svitando soltanto 5 perni, di smontare in modo immediato tutta la carenatura (kit plastiche completo, sella serbatoio e telaietto) in 1 minuto per una manutenzione velocissima in gara.

- FORCELLONE posteriore IN ALLUMINIO 7020 T6 lavorato CNC con trattamento di
ossidazione dura. Dotato (OPZ) di 4 blocchetti in alluminio 7020 T6 lavorati CNC
intercambiabili per attacco monoammortizzatore.(varia l'incidenza del monoammortizzatore e
la sua inclinazione).

- PIASTRE DI STERZO in alluminio 7075 T6 lavorate CNC, completamente ricavate dal pieno
con 6 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidita’ strutturale e leggerezza grazie
alla lavorazione CNC laterale rifinita a forma “d’occhio”.

- RISER manubrio da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.

PERNO FORCELLONE CALIBRATO rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno ( 39NiCrMo3). MADE IN ITALY

- FORCELLE FASTACE FACTORY 2019 (migliorate in scorrevolezza con trattamento TIN) idrauliche a Steli rovesciati con canne trattate al TIN completamente registrabili sia incompressione che in estensione. misura 730mm.
- Questa Forcella con diametro stelo da 35mm rispetto a tutte le altre forcelle con stelo
33mm ed ha una ottima taratura di base specifica per pit bike che la rende, grazie alle sue pluri-regolazioni, molto performante per l'uso racing. Al momento risulta il miglior prodotto sul mercato nel rapporto qualità-prezzo.

- MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNM HORNET RACE EVOLUTION4 2019 (TOP DI GAMMA) a 4 REGOLAZIONI completamente regolabile sia alle alte velocita che alle basse velocita in estensione, compressione e precarico, 348mm, molla a scelta tra(800/1000/1200 libbre) in base a destinazione d’uso e in base al peso e allo stile di guidadel pilota. Versione DNM HORNET 2019 Evoluto e migliorato. TOP DI GAMMA nella sua
categoria.

- IMPIANTO FRENO ANTERIORE Z-BRAKE 2019 ( REPLICA CRF450 HONDA) con pompa frenomaggiorata e doppia pinza freno doppio pistoncino con doppio disco a 3 FORI. Top quality.

- DOPPIO DISCO FRENO anteriore a margherita da 220mm autocentrante superleggero a 3 FORI

- IMPIANTO FRENO posteriore REPLICA CRF450 a singolo pistoncino maggiorato con staffa in alluminio al CNC ricavato dal pieno.

- DISCO FRENO posteriore a margherita superleggero a 3 fori da 190mm autocentrante

- Manubrio PROTAPER da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità a piega bassa senza traversino.

- PLASTICHE AYRTON XTREMA BIG BOOMERANG con design grafico made in Italy.

- CORONA in acciaio con disegno minimalista per ridurre le masse sospese

- CATENA KMC RACE alta resistenza passo 420

- PEDALE FRENO in alluminio CNC ultraleggero

- SUPPORTI PEDANE RIALZATI in alluminio CNC REGOLABILI. MADE IN ITALY 


PARTICOLARI E FINITURE

- LEVE “PERFORMANCE STYLE” di ALTISSIMA QUALITA’ con finiture anodizzate

- TAPPO serbatoio in alluminio CNC

- SELLA alta qualita’, antistrappo/antiscivolo ad alta densità. modello EVO. TOP DI GAMMA

- LEVA CAMBIO in alluminio CNC con finale pieghevole

- VITERIA ITALIANA DI ALTA QUALITA’ .


CERCHI E PNEUMATICI IN VERSIONE MOTARD:
- CERCHI AYRTON - DM SUPER LEGGERI professionali ultralight a 3 FORI GOLD 2019 IN LEGA
d’alluminio rinforzato e temprato , tubless a 5 razze a Y anteriore 2.50x12, posteriore 3.00x12,
adatti sia ad impianti BI-DISCO che monodisco

- PNEUMATICI : MITAS MC35 std 100/90-12 Avantreno - 120/90 12 Retrotreno


GRAFICHE con design MADE IN ITALY . (opz) personalizzabili con numero e nome oppure totalmente
personalizzabili
. Made in italy


Tutte le pitbike AYRTON XTREMA sono costruite in ITALIA e
possono essere completamente personalizzate con tantissimi
componenti a scelta (esempio: forcelle, mono, motore, carburatore
etc, etc) pertanto questa scheda tecnica è indicativa e può esser
modificata secondo l’esigenze del cliente.

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