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AYRTON XTREMA ITALY FACTORY 2019 BLU MOTARD
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Descrizione :

FOTO WORK IN PROGRESS.

Disponibile in colorazione BLU

Prezzo lancio in prenotazione per le prime 30 moto in pronta consegna.

AYRTON LEGEND in collaborazione con OMED srl, nella persona di Pasquale De
Filippo, è orgogliosa di presentare il suo progetto PIT BIKE “ AYRTON XTREMA FACTORY
2019”
completamente studiato, progettato, sviluppato e costruito in Italia. Il
nuovo telaio 2019, figlio del famoso telaio campione nel campionato nazionale
velocità CNV2018, è completamente “ MADE IN BOLOGNA “ e rappresenta
l’ultimissima evoluzione nel campo pitbike motard.
Tale telaio studiato esclusivamente per il motard presenta una, nuova ma
ultratestata, struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO
RESISTENZIALE + Piastre in S700MC STRENX.
. Grazie a tale nobile acciaio il
telaio ha raggiunto rigidità torsionali inarrivabili per i normali acciai ed al contempo
mantiene una leggerezza strabiliante; il telaio, forse tra i più rigidi e leggeri in
campo Europeo, pesa solo 7,08 kg, presenta:

- Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo
completamente studiata esclusivamente per la pista e per il motard (non per
uso cross),

- Nuovissima struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi tagliati al laser e
piegati con macchine piegatubi a controllo numerico a raggio variabile ad alta
precisione e “gambe” in S700 tagliate al laser,

- Culla motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attachi motore
in stile moto3, con posizione motore regolabile.

-Telaietto scomponibile in acciaio ALS450 + Piastre in S700MC STRENX
estramente rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di
aggancio/sgancio della sovrastruttura ( kit carene+sella+serbatoio) che viene
completamente asportata svitando solo 4 perni in pochi secondi senza mai più
smontare carene, sella e serbatoio ad ogni manutenzione.
Tale telaio di ultimissima generazione unito a tantissime componenti di altissimo
livello qualitativo, come il nuovo FORCELLONE LUNGO evoluzione in alluminio CNC
ossidato duro, rinforzato e irrigidito con blocchetti mono CNC intercambiabili per
cucire la moto su ogni pilota, le PIASTRE DI STERZO ricavate dal pieno in alluminio
CNC ossidato duro ristudiate e riprogettate per la miglior performance. I nuovi
CERCHI SUPERLEGGERI a 3 fori ULTRALIGHT professionali, l'IMPIANTO
FRENANTE Italiano FORMULA con l’anteriore DOPPIO DISCO
o singolo a scelta , i
nuovi supporti pedana in alluminio al CNC, il nuovo scarico italiano LM EXHAUST,
IL carburatore giapponese MIKUNI VM 26, la trasmissione PBR ITALIANA e
inoltre anche la costruzione della moto fatta qui in italia da personale qualificato
pone le pitbike AYRTON XTREMA tra le migliori e più performanti pitbike in campo
europeo, mantendendo un rapporto qualita’ prezzo incredibile ed indubbiamente
senza eguali sul mercato.

MOTORE

MOTORE: GPX ZONGHSHEN 155 cc OIL FILTER 2.0 versione 2019 X9 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA),
4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite radiatore maggiorato lamellare.

- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino livello olio

- Alessaggio e Corsa 60x55

- Rapporto Compressione 9,6:1

- Potenza dichiarata dalla casa madre 16Cv/9.500 giri

- Cambio manuale a 4 rapporti (N1234)

- Avviamento motore con marcia inserita.

- Frizione In bagno d’olio a 6 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno


IL MOTORE ZS 155 installato è LA ULTIMISSIMA SERIE EVOLUTIVA.

- RADIATORE maggiorato lamellare ad alta efficienza dissipativa dotato di tubi in treccia aereonautica
alta pressione crimpati ed omologati per i campionati europei.

- ACCENSIONE ELETTRONICA: ROTORE esterno "medium" lightweight a 4 poli modello evoluto 2019
Tipo DAYTONA con magnete lungo e con centralina elettronica grande

- CARBURATORE MIKUNI VM26 ORIGINALE. MADE IN JAPAN

- BOBINA RACE performance

GAS RAPIDO DOMINO MADE IN ITALY O PARITETICO in alluminio anodizzato.

GRUPPO DI SCARICO

COLLETTORE DI SCARICO LM Exhaust racing con POWER BOMB in ACCIAIO (INOX) AISI
304 con saldature a tig. MADE IN ITALY

- SILENZIATORE DI SCARICO LM R8 in ACCIAIO (INOX) AISI 304 con saldature a tig
con FONDELLO terminale in carbonio. MADE IN ITALY

CICLISTICA

TELAIO EVOLUZIONE 2019 studiato esclusivamente per il motard, struttura a
traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE + Piastre in
S700MC STRENX. MADE IN ITALY
 

TELAIETTO scomponibile in acciaio ALS450 + Piastre in S700MC STRENX con
rivoluzionario sistema quickfit. MADE IN ITALY

-FORCELLONE posteriore IN ALLUMINIO 7020 T6 lavorato CNC con trattamento di
ossidazione dura. Dotato (OPZ) di 4 blocchetti in alluminio 7020 T6 lavorati CNC
intercambiabili per attacco monoammortizzatore.(varia l'incidenza del monoammortizzatore e
la sua inclinazione).

- PIASTRE DI STERZO in alluminio 7075 T6 lavorate CNC, completamente ricavate dal pieno
con 6 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidita’ strutturale e leggerezza grazie
alla lavorazione CNC laterale rifinita a forma “d’occhio”.

RISER manubrio da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.

- PERNO FORCELLONE CALIBRATO rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno ( 39NiCrMo3). MADE IN ITALY

FORCELLE TECH SUSPENSION USD39 MOTARD 720 2019 con piedino attacco radiale.
MADE IN ITALY.

-MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNM HORNET RACE EVOLUTION4 2019 (TOP DI
GAMMA) a 4 REGOLAZIONI
completamente regolabile sia alle alte velocita che alle basse
velocita in estensione, compressione e precarico, molla a scelta tra (800/1000/1200
libbre) in base a destinazione d’uso e in base al peso e allo stile di guida del pilota. Versione
DNM HORNET 2019 Evoluto e migliorato. TOP DI GAMMA nella sua categoria.
(OPZ) MONO MUPO AB1 4 regolazioni MADE IN ITALY

-IMPIANTO FRENO ANTERIORE FORMULA RADIALE con pinza a 4 pistoncini. Top di gamma. MADE
IN ITALY
. (OPZ) FORMULA radiale con doppia pinza radiale. MADE IN ITALY.
 

-DISCO FRENO FLOTTANTE anteriore 240mm autocentrante superleggero a 3 FORI. MADE IN
ITALY. (Opz) doppio disco flottante da 180mm. MADE IN ITALY.

- IMPIANTO FRENO posteriore REPLICA CRF450 a singolo pistoncino maggiorato con staffa in
alluminio al CNC ricavato dal pieno e portapinza in alluminio CNC.

- DISCO FRENO posteriore a margherita superleggero a 3 fori da 190mm autocentrante

- Manubrio PROTAPER da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità a piega bassa
senza traversino.

- PLASTICHE AYRTON XTREMA BIG BOOMERANG con design grafico made in Italy.

- CORONA PBR ERGAL OSSIDATO DURO 420 MADE IN ITALY

- CATENA PBR RACING passo 420 MADE IN ITALY

- PEDALE FRENO in alluminio CNC ultraleggero

- SUPPORTI PEDANE RIALZATI e regolabili in alluminio CNC. MADE IN ITALY
PARTICOLARI E FINITURE

- LEVE “PERFORMANCE STYLE” di ALTISSIMA QUALITA’ con finiture anodizzate

- TAPPO serbatoio in alluminio CNC

- SELLA alta qualita’, antistrappo/antiscivolo ad alta densità. modello EVO. TOP DI GAMMA

- LEVA CAMBIO in alluminio CNC con finale pieghevole

- VITERIA DI ALTA QUALITA’ ITALIANA. MADE IN ITALY


CERCHI E PNEUMATICI IN VERSIONE MOTARD:

- CERCHI AYRTON - DM ULTRALIGHT SUPER LEGGERI PROFESSIONALI a 3 FORI GOLD 2019 IN
LEGA
d’alluminio rinforzato e temprato , tubless a 5 razze a Y, anteriore 2.50x12, posteriore
3.00x12, adatti sia ad impianti BI-DISCO che monodisco

- PNEUMATICI : PMT SLICK (mescole a scelta)  100/90-12 Avantreno - 120/90 12 Retrotreno MADE IN ITALY

GRAFICHE con design MADE IN ITALY . (opz) personalizzabili con numero e nome oppure totalmente
personalizzabili. Made in italy


Tutte le pitbike AYRTON XTREMA sono costruite in ITALIA e
possono essere completamente personalizzate con tantissimi
componenti a scelta (esempio: forcelle, mono, motore, carburatore etc, etc) pertanto questa scheda tecnica è indicativa e può essere
modificata secondo l’esigenze del cliente.

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