AYRTON LEGEND in collaborazione con OMED srl nella persona di Pasquale De Filippo, è orgogliosa di presentare il suo NUOVISSIMO PROGETTO PIT BIKE AYRTON XTREMA PRO 2022 completamente studiato, progettato, sviluppato e costruito in Italia.

DALL' ESPERIENZA DERIVATA DALL' aver vinto 3 campionati italiani velocità Pitbike motard ed un campionato nazionale Motorsport e da tante tante vittorie in tutti i campionati europei, la nostra punta di diamante di casa AYRTON si rinnova e vi offre una Pitbike ancor più performante, precisa e fantastica pronta per accompagnarvi nella vittoria di tante gare e campionati.

La XTREMA PRO Made in Italy 2022 vi offre...Il nuovo telaio 2022, figlio del famoso telaio campione nel campionato nazionale velocità CNV2018,2019 e 2020, completamente MADE IN BOLOGNA che rappresenta l'ultimissima evoluzione nel campo PitBike motard. Tale telaio evo studiato esclusivamente per il motard presenta una nuova ma ultratestata struttura a traliccio  PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. Grazie a tale nobile acciaio il telaio ha raggiunto rigidità inarrivabili per i normali acciai ed al contempo mantiene una leggerezza strabiliante; Il telaio evo tra i più rigidi e leggeri in campo Europeo, pesa solo 6,7kg e presenta:

• Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo completamente studiata esclusivamente per la pista e per il motard (non per uso cross)

• Nuovissima ed evoluta struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi tagliati al laser e piegati con macchine piegatubi a controllo numerico a raggio variabile ad alta precisione.

• Culla motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attacchi motore in stile moto3, con posizione motore regolabile.

• Telaietto scomponibile in acciaio  ALS450 estramente rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di aggancio/sgancio della sovrastruttura ( kit carene+sella+serbatoio) che viene completamente asportata svitando solo 4 perni in pochi secondi senza mai più smontare carene, sella e serbatoio ad ogni manutenzione.

• FORCELLONE in alluminio CNC ossidato duro, con rivoluzionario blocchetto rialzato versione HIGH FLUID SMOOTHING(sistema rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del monoammortizzatore)

• PIASTRE DI STERZO ricavate dal pieno in alluminio CNC ossidato duro ristudiate e riprogettate per la miglior performance. 

CICLISTICA

- TELAIO EVOLUZIONE 2022

studiato esclusivamente per il motard, struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. MADE IN ITALY  

-  TELAIETTO  scomponibile in acciaio in acciaio altoresistenziale con rivoluzionario sistema quickfit. MADE IN ITALY

-  FORCELLONE

FORCELLONE in alluminio CNC ossidato duro, con rivoluzionario blocchetto rialzato versione HIGH FLUID SMOOTHING(sistema rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del monoammortizzatore)

-  PIASTRE DI STERZO: 

in alluminio 7075 T6 lavorate CNC, completamente ricavate dal pieno con 6 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidità strutturale e leggerezza grazie alla lavorazione CNC laterale rifinita a forma d'occhio Made in Italy.

-  RISER:

manubrio ultrabassi da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.

- PERNO FORCELLONE:

CALIBRATO rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno. MADE IN ITALY

SOSPENSIONI

FORCELLE FASTACE FACTORY 2022 (migliorate in scorrevolezza con trattamento TIN) idrauliche a Steli rovesciati con canne trattate al TIN completamente registrabili sia incompressione che in estensione. misura 730mm. - Questa Forcella con diametro stelo da 35mm rispetto a tutte le altre forcelle con stelo 33mm ed ha una ottima taratura di base specifica per pit bike che la rende, grazie alle sue pluri-regolazioni, molto performante per l'uso racing. Al momento risulta il miglior prodotto sul mercato nel rapporto qualità/prezzo.

-  MONOAMMORTIZZATORE

MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNM HORNET RACE EVOLUTION 2022 (TOP DI GAMMA) a 4 REGOLAZIONI  completamente regolabile sia alle alte velocita che alle basse velocita in estensione, compressione e precarico, 337mm, molla a scelta tra(700/800/1000/libbre) in base al peso e allo stile di guida del pilota. Versione DNM HORNET 2022 Evoluto e migliorato.

IMPIANTO FRENO ANTERIORE

-  IMPIANTO FRENO ANTERIORE Z-BRAKE 2022 ( REPLICA CRF450 HONDA) con pompa freno maggiorata e doppia pinza freno doppio pistoncino con doppio disco a 3 FORI.

-  IMPIANTO FRENO posteriore REPLICA CRF450 a singolo pistoncino maggiorato con staffa in alluminio al CNC ricavato dal pieno.

PARTICOLARI E FINITURE

-  Manubrio PROTAPER da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità senza traversino.

-  PLASTICHE DEDICATE AYRTON XTREMA con GRAFICHE 3M oppure GRAFICHE in Crystal personalizzate a scelta del cliente(opz). made in Italy.

- TENDICATENDA IN ERGAL CNC.

-  PEDALE FRENO in alluminio CNC ultraleggero.

-  SUPPORTI PEDANE RIALZATI e regolabili in alluminio CNC.  MADE IN ITALY 

- MANOPOLE softgrip

-  COMANDO FRIZIONE X-FUN regolabile.

-  NUOVO TAPPO serbatoio in alluminio CNC

-  NUOVA SELLA alta qualità

antistrappo/antiscivolo ad alta densità. Modello EVO.

-  LEVA CAMBIO in alluminio CNC con finale pieghevole

-  VITERIA ITALIANA di alta qualità

- TUBI LIQUIDI E TUBI BENZINA Ariete.  MADE IN ITALY 

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