Il telaio italiano rappresenta l'ultimissima evoluzione nel campo Pitbike gp motard.  presenta una nuova ma ultratestata struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. Grazie a tale nobile acciaio, il telaio ha raggiunto rigidità inarrivabili per i normali acciai ed al contempo mantiene una leggerezza strabiliante; tra i più rigidi e leggeri in campo Europeo, pesa solo 6,7kg e presenta:

Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo completamente studiata esclusivamente per la pista  evoluta struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi tagliati al laser e piegati con macchine piegatubi a controllo numerico a raggio variabile ad alta precisione.

Culla motore con posizione motore regolabile e Telaietto scomponibile regolabile in altezza e dotato di un rivoluzionario sistema di aggancio/sgancio della sovrastruttura

I nostri Forcelloni,  in alluminio scatolato (by DM telai) made in Italy ad ossidazione dura, ultraleggero oppure in CNC ricavato dal pieno sono ingegnerizzati e progettati in Italia con tecnologia HIGH FLUID SMOOTHING, tale sistema con blocchetto mono rialzato aumenta trazione e stabilità del retrotreno ed ottimizza il lavoro idraulico e la precisione del monoammortizzatore, il quale usa molle molto piu’ leggere, tarature più fluide che non surriscaldano ed emulsionano l’olio mono in modo da avere una performance da urlo ed estremamente lineare e stabile durante tutto l’arco di uso della moto.

Le Sospensioni.
Il progetto italiano della Xtrema prevede che il cliente possa scegliere tanti componenti per cucirsi addosso la propria pitbike e dar vita al suo sogno…. Una scelta importante riguarda il reparto sospensioni ed Ayrton Legend selezione i migliori brand sul mercato. Dalle performanti forcelle FASTACE e mono DNM HORNET RACE, alle prestigiose TECH, arrivando al top del top di gamma, le speciali sospensioni MASELLI MOTO3, che rappresentano il fior fiore all’occhiello della tecnica italiana applicata al mondo pitbike. Tali speciali sospensioni (sia forcelle che mono ) sono montate di serie sui nostri modelli XTREMA SUPERLEGGERA e MINIGP SUPREMA SUPERVELOCE.

Tutte le moto firmate Ayrton montano di serie tantissime componenti di alta qualità prodotte in CNC Ergal 7075 T6 ossidato duro ricavato dal pieno, come ad esempio le nostre piastre sterzo, che mantengo un rapporto leggerezza/ rigidita’stratosferico. Le nostre corone firmate OMED RACING di eccelsa fattura, ultrasilenti ed ultraleggere, i nostri vari tipi di supporti pedana in ergal anche essi firmati OMED racing, il tutto MADE IN ITALY. DA citare anche I nostri cerchi che nascono da un progetto completamente italiano studiato con il nostro storico progettista Pasquale De Filippo di OMED RACING. Sono dotati di cuscinetti maggiorati collegati in solido con la barra spazziatrice e hanno la sede ad innesto dei distanziali all’interno del cuscinetto per ottenere una trazione migliore, annullare lo stress laterale sul cuscinetto nelle curve e sopportare idealmente sia i carichi radiali che assiali agenti sul cuscinetto. naturalmente i cerchi sono di una leggerezza sbalorditiva, ed hanno una rigidezza da primato grazie al sistema di razze ad Y che scaricano in maniera omogenea ed estremamente distribuita tutti i carichi che agiscono sul cerchio. tale caratteristica ottimizza il consumo delle gomme che e' bassissimo ed è perfettamente omogeneo senza "strappare" il pneumatico. Al momento sono i cerchi più leggeri e performanti sul mercato.

LE NOSTRE MOTO

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