AYRTON LEGEND in collaborazione con OMED srl nella persona di Pasquale De Filippo, è orgogliosa di presentare il suo NUOVISSIMO
PROGETTO PIT BIKE AYRTON XTREMA PRO 2023 completamente studiato, progettato, sviluppato e costruito in Italia.
DALL' ESPERIENZA DERIVATA DALL' aver vinto 3 campionati italiani velocità Pitbike motard ed un campionato nazionale Motorsport e da tante
tante vittorie in tutti i campionati europei, la nostra punta di diamante di casa AYRTON si rinnova e vi offre una Pitbike ancor più performante,
precisa e fantastica pronta per accompagnarvi nella vittoria di tante gare e campionati.
La XTREMA PRO Made in Italy 2022 vi offre...Il nuovo telaio 2022, figlio del famoso telaio campione nel campionato nazionale velocità CNV,
costruito completamente MADE IN BOLOGNA rappresenta l'ultimissima evoluzione nel campo PitBike motard. Tale telaio evo studiato
esclusivamente per il motard presenta una nuova ma ultratestata struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO
RESISTENZIALE. Grazie a tale nobile acciaio il telaio ha raggiunto rigidità inarrivabili per i normali acciai ed al contempo mantiene una
leggerezza strabiliante; Il telaio evo tra i più rigidi e leggeri in campo Europeo, pesa solo 6,7kg e presenta:
• Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo completamente studiata esclusivamente per la
pista e per il motard (non per uso cross)
• Nuovissima ed evoluta struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi tagliati al laser e piegati con macchine piegatubi a
controllo numerico a raggio variabile ad alta precisione.
• Culla motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attacchi motore in stile moto3, con posizione motore
regolabile.
• Telaietto scomponibile in acciaio ALS450 estramente rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di
aggancio/sgancio della sovrastruttura ( kit carene+sella+serbatoio) che viene completamente asportata svitando solo 4 perni in
pochi secondi senza mai più smontare carene, sella e serbatoio ad ogni manutenzione.
• FORCELLONE in alluminio CNC ossidato duro, con rivoluzionario blocchetto rialzato versione HIGH FLUID
SMOOTHING(sistema rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del monoammortizzatore)
• PIASTRE DI STERZO ricavate dal pieno in alluminio CNC ossidato duro ristudiate e riprogettate per la miglior
performance.
• NUOVI CERCHI SUPERLEGGERI a 3 fori ULTRALIGHT professionali, l'IMPIANTO FRENANTE Italiano (8.1+BRAKING+
ACCOSSATO) oppure completo FORMULA, lo scarico in acciaio inox con DB-killer estraibile ed inoltre anche la costruzione della
moto fatta in italia da personale qualificato pone le Pitbike AYRTON XTREMA tra le migliori e più performanti Pitbike in campo
europeo, mantendendo un rapporto qualita’ prezzo incredibile ed indubbiamente senza eguali sul mercato.
MOTORE
- MOTORE: GPX ZONGHSHEN 155cc OIL FILTER 2.0 versione 2022 X10 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA), 4 tempi, 2 valvole con raffreddamento
olio tramite radiatore maggiorato lamellare.
- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino livello olio
- Alessaggio e Corsa 60x55
- Rapporto Compressione 9,6:1
- Potenza dichiarata dalla casa madre 16Cv/9.500 giri
- Cambio manuale a 4 rapporti (N1234)
- Avviamento motore con marcia inserita.
- Frizione In bagno d’olio a 6 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
IL MOTORE ZS 155 installato è L’ULTIMISSIMA SERIE EVOLUTIVA.
- RADIATORE
Radiatore lamellare ad alta efficienza.
Tubi olio in treccia aereonautica omologati per le gare europee
- ACCENSIONE ELETTRONICA:
ROTORE esterno "medium" lightweight a 4 poli modello evoluto 2022 Tipo DAYTONA con magnete lungo e con centralina elettronica grande
- CARBURATORE MIKUNI MOLKT 2 generazione
- BOBINA RACE performance
- GAS RAPIDO in alluminio anodizzato.
- FILTRO ARIA Doppia spugna.
GRUPPO DI SCARICO
- COLLETTORE DI SCARICO in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale. Carter paracalore
anche esso in ACCIAIO INOX AISI 304
- SILENZIATORE DI SCARICO AYRTEK RACING in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale.
Corpo in acciaio inox AISI 304 a struttura pentagonale con finitura dell acciaio sabbiato per ottenere un effetto visivo TITANIUM LOOK
- FONDELLO terminale ancorato con rivetti in acciaio inox.
- DB-killer estraibile montabile/smontabile in 1 minuto
CICLISTICA
- TELAIO EVOLUZIONE 2022
studiato esclusivamente per il motard, struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. MADE IN ITALY
- TELAIETTO scomponibile in acciaio in acciaio altoresistenziale con rivoluzionario sistema quickfit. MADE IN ITALY
- FORCELLONE
FORCELLONE in alluminio CNC ossidato duro, con rivoluzionario blocchetto rialzato versione HIGH FLUID SMOOTHING(sistema rivoluzionario
studiato per ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del monoammortizzatore)
- PIASTRE DI STERZO:
in alluminio 7075 T6 lavorate CNC, completamente ricavate dal pieno con 6 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidità strutturale e
leggerezza grazie alla lavorazione CNC laterale rifinita a forma d'occhio Made in Italy.
- RISER:
manubrio ultrabassi da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.
- PERNO FORCELLONE:
CALIBRATO rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno. MADE IN ITALY
SOSPENSIONI
FORCELLE FASTACE FACTORY 2022 (migliorate in scorrevolezza con trattamento TIN) idrauliche a Steli rovesciati con canne trattate al TIN
completamente registrabili sia incompressione che in estensione. misura 730mm. - Questa Forcella con diametro stelo da 35mm rispetto a
tutte le altre forcelle con stelo 33mm ed ha una ottima taratura di base specifica per pit bike che la rende, grazie alle sue pluri-regolazioni,
molto performante per l'uso racing. Al momento risulta il miglior prodotto sul mercato nel rapporto qualità/prezzo.
- MONOAMMORTIZZATORE
MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNM HORNET RACE EVOLUTION 2022 (TOP DI GAMMA) a 4 REGOLAZIONI completamente regolabile
sia alle alte velocita che alle basse velocita in estensione, compressione e precarico, 337mm, molla a scelta tra(700/800/1000/libbre) in base al
peso e allo stile di guida del pilota. Versione DNM HORNET 2022 Evoluto e migliorato.
IMPIANTO FRENO ANTERIORE
- IMPIANTO FRENO ANTERIORE Z-BRAKE 2022 ( REPLICA CRF450 HONDA) con pompa freno maggiorata e doppia pinza freno doppio
pistoncino con doppio disco a 3 FORI.
- DOPPIO DISCO FRENO anteriore a margherita da 220mm a 3 FORI.
- IMPIANTO FRENO posteriore REPLICA CRF450 a singolo pistoncino maggiorato con staffa in alluminio al CNC ricavato dal pieno.
- DISCO FRENO Posteriore a margherita a 3 fori da 190mm
PARTICOLARI E FINITURE
- Manubrio PROTAPER da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità senza traversino.
- PLASTICHE DEDICATE AYRTON XTREMA con GRAFICHE 3M oppure GRAFICHE in Crystal personalizzate a scelta del cliente(opz). made in
Italy.
- CORONA IN ERGAL LAVORAZIONE CNC.
- TENDICATENDA IN ERGAL CNC.
- PEDALE FRENO in alluminio CNC ultraleggero.
- SUPPORTI PEDANE RIALZATI e regolabili in alluminio CNC. MADE IN ITALY
- COMANDO FRIZIONE X-FUN regolabile.
- NUOVO TAPPO serbatoio in alluminio CNC
- NUOVA SELLA alta qualita antistrappo/antiscivolo ad alta densità. Modello EVO.
- LEVA CAMBIO in alluminio CNC con finale pieghevole
- VITERIA ITALIANA di alta qualità
- TUBI LIQUIDI E TUBI BENZINA Ariete. MADE IN ITALY
- CERCHI AYRTON - DM SUPER LEGGERI professionali ultralight a 3 FORI GOLD 2021 IN LEGA
