POMPA FRENO FORMULA TOP DI GAMMA
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IMPIANTO FRENANTE FORMULA A DOPPIA PINZA E DOPPIO DISCO MINI GP, PIT BIKE
FINEZZA DI FRENATA
PROGETTATO PER L'USO IN PISTA E SU STRADA SU UNA VARIETÀ DI MOTO, DALLE MINI-GP ALLE SUPERMOTO E ALLE MOTO DA STRADA A MOTORE CENTRALE. TESTATO E COLLAUDATO IN GARA, IL CILINDRO PRINCIPALE PIÙ GRANDE E LE PINZE FISSE A MONTAGGIO RADIALE OFFRONO UNA FRENATA POTENTE E PREVEDIBILE.
IL FRENO ANTERIORE PUÒ ESSERE CONFIGURATO IN DUE DIVERSE OPZIONI A SECONDA DELLA MOTOCICLETTA E DELL'USO PREVISTO. LA PINZA A DUE PISTONCINI PUÒ ESSERE RADDOPPIATA E ABBINATA A UNA POMPA FRENO PIÙ GRANDE PER L'USO SU MOTOCICLETTE CON DOPPIO DISCO FRENO ANTERIORE. LA PINZA A QUATTRO PISTONCINI È CONSIGLIATA PER MOTO MONODISCO DI GROSSA CILINDRATA, COME LE SUPERMOTO.
LE OPZIONI DISPONIBILI PER I CLIENTI OEM INCLUDONO TUBI FRENO PERSONALIZZATI E FUNZIONI DELL'INTERRUTTORE DELLA LUCE FRENO (SOGGETTE A CONDIZIONI).
-SPECIFICHE TECNICHE-
FRENO ANTERIORE:
*CILINDRO PRINCIPALE*
DIMENSIONI DEL PISTONE10 MM O 12 MM (A SECONDA DELLA CONFIGURAZIONE DELLA PINZA)
MORSETTOANODIZZATO NERO
LEVAANODIZZATO ARGENTO
TAPPO DEL SERBATOIOANODIZZATO NERO
CALIBRO
TIPOFISSO, MONTATO RADIALMENTE
PISTONE2X26MM / 4X28MM
MATERIALE DEL PISTONEACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
TIPO DI PASTIGLIESINTERIZZATO
CORPOGRIGIO ANODIZZATO
PIATTOGRIGIO ANODIZZATO
FRENO POSTERIORE MOTO
*CILINDRO PRINCIPALE*
CORPOGRIGIO ANODIZZATO
CALIBRO
TIPOFISSO, MONTATO RADIALMENTE
PISTONE2X26MM
MATERIALE DEL PISTONEACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
TIPO DI PASTIGLIESINTERIZZATO
CORPOGRIGIO ANODIZZATO
PINZE E CILINDRI PRINCIPALI PIÙ GRANDI PER UNA MAGGIORE POTENZA
PINZE FISSE MONTATE RADIALMENTE
CONFIGURAZIONE A DOPPIA PINZA: 2 PINZE A DOPPIO PISTONCINO (26 MM)
CONFIGURAZIONE PINZA SINGOLA: 1 PINZA A QUATTRO PISTONCINI (28 MM)
TUBI FRENO PERSONALIZZABILI PER CLIENTI OEM
FUNZIONE INTERRUTTORE LUCI OPZIONALE (IDRAULICA O MECCANICA) PER I CLIENTI OEM
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POMPA FRENO FORMULA TOP DI GAMMA
