AYRTON
LEGEND in collaborazione con OMED srl nella persona di
Pasquale De Filippo, è orgogliosa di presentare il suo NUOVISSIMO
PROGETTO PIT
BIKE AYRTON XTREMA PRO 2022 completamente
studiato, progettato, sviluppato e costruito in Italia.
DALL'
ESPERIENZA DERIVATA DALL' aver vinto 3 campionati italiani velocità
Pitbike motard ed un campionato nazionale Motorsport e da tante tante
vittorie in tutti i campionati europei, la nostra punta di diamante
di casa AYRTON si rinnova e vi offre una Pitbike ancor più
performante, precisa e fantastica pronta per accompagnarvi nella
vittoria di tante gare e campionati.
La
XTREMA PRO Made in Italy 2022 vi offre...Il
nuovo telaio 2022, figlio del famoso telaio campione nel campionato
nazionale velocità CNV2018,2019 e 2020, completamente MADE
IN BOLOGNA
che rappresenta l'ultimissima evoluzione nel campo PitBike
motard.
Tale telaio evo studiato esclusivamente per il motard presenta una
nuova ma ultratestata struttura a traliccio
PERIMETRALE
in acciaio ALS
450 ALTO RESISTENZIALE.
Grazie a tale nobile acciaio il telaio ha raggiunto rigidità
inarrivabili per i normali acciai ed al contempo mantiene una
leggerezza strabiliante; Il telaio evo
tra i più rigidi e leggeri in campo Europeo, pesa solo 6,7kg e
presenta:
Nuove
quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo
completamente studiata esclusivamente per la pista e per il motard
(non per uso cross)
Nuovissima
ed evoluta struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi
tagliati al laser e piegati con macchine piegatubi a controllo
numerico a raggio variabile ad alta precisione.
Culla
motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attacchi
motore in stile moto3, con posizione motore regolabile.
Telaietto
scomponibile in acciaio ALS450
estramente
rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di
aggancio/sgancio della sovrastruttura ( kit carene+sella+serbatoio)
che viene completamente asportata svitando solo 4 perni in pochi
secondi senza mai più smontare carene, sella e serbatoio ad ogni
manutenzione.
FORCELLONE
in
alluminio CNC ossidato duro, con rivoluzionario blocchetto rialzato
versione HIGH FLUID SMOOTHING(sistema rivoluzionario studiato per
ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del
monoammortizzatore)
PIASTRE
DI STERZO ricavate
dal pieno in alluminio CNC ossidato duro ristudiate e riprogettate
per la miglior performance.
NUOVI
CERCHI SUPERLEGGERI a
3 fori ULTRALIGHT professionali, l'IMPIANTO FRENANTE Italiano
(8.1+BRAKING+ ACCOSSATO) oppure completo FORMULA,
lo scarico in acciaio inox con DB-killer estraibile ed inoltre anche
la costruzione della moto fatta in italia da personale
qualificato pone le Pitbike
AYRTON
XTREMA
tra le migliori e più performanti Pitbike
in campo europeo,
mantendendo un rapporto qualita’ prezzo incredibile ed
indubbiamente senza eguali sul mercato.
MOTORE
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MOTORE:
GPX ZONGHSHEN 155cc OIL FILTER 2.0 versione 2022 X10 (ULTIMA SERIE
EVOLUTIVA),
4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite radiatore
maggiorato lamellare.
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Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino livello
olio
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Alessaggio e Corsa 60x55
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Rapporto Compressione 9,6:1
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Potenza dichiarata dalla casa madre 16Cv/9.500 giri
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Cambio manuale a 4 rapporti (N1234)
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Avviamento motore con marcia inserita.
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Frizione In bagno d’olio a 6 dischi rinforzati con accesso dal
carterino esterno
IL
MOTORE ZS 155 installato è L’ULTIMISSIMA SERIE EVOLUTIVA.
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RADIATORE
Radiatore
lamellare ad alta efficienza.
Tubi
olio in treccia aereonautica omologati per le gare europee
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ACCENSIONE
ELETTRONICA:
ROTORE
esterno "medium" lightweight a 4 poli modello evoluto 2022
Tipo DAYTONA con magnete lungo e con centralina elettronica grande
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CARBURATORE
MIKUNI MOLKT 2 generazione
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BOBINA
RACE performance
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GAS
RAPIDO in
alluminio anodizzato.
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FILTRO ARIA Doppia spugna.
GRUPPO DI
SCARICO
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COLLETTORE DI SCARICO in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304
con saldature a tig senza riporto di materiale. Carter paracalore
anche esso in ACCIAIO INOX AISI 304
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SILENZIATORE DI SCARICO AYRTEK RACING in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX)
AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale. Corpo in
acciaio inox AISI 304 a struttura pentagonale con finitura dell
acciaio sabbiato per ottenere un effetto visivo TITANIUM LOOK
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FONDELLO terminale ancorato con rivetti in acciaio inox.
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DB-killer estraibile montabile/smontabile in 1 minuto
CICLISTICA
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TELAIO EVOLUZIONE 2022
studiato
esclusivamente per il motard, struttura a traliccio PERIMETRALE in
acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. MADE IN ITALY
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TELAIETTO
scomponibile in acciaio in acciaio altoresistenziale con
rivoluzionario sistema quickfit. MADE IN ITALY
-
FORCELLONE
FORCELLONE
in alluminio CNC ossidato duro, con rivoluzionario blocchetto
rialzato versione HIGH FLUID SMOOTHING(sistema rivoluzionario
studiato per ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del
monoammortizzatore)
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PIASTRE
DI STERZO:
in
alluminio 7075 T6 lavorate CNC, completamente ricavate dal pieno con
6 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidità
strutturale e leggerezza grazie alla lavorazione CNC laterale
rifinita a forma d'occhio Made in Italy.
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RISER:
manubrio
ultrabassi da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.
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PERNO FORCELLONE:
CALIBRATO
rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo
molibdeno. MADE
IN ITALY
SOSPENSIONI
FORCELLE
FASTACE FACTORY 2022 (migliorate in scorrevolezza con trattamento
TIN) idrauliche a Steli rovesciati con canne trattate al TIN
completamente registrabili sia incompressione che in estensione.
misura 730mm. - Questa Forcella con diametro stelo da 35mm rispetto a
tutte le altre forcelle con stelo 33mm ed ha una ottima taratura di
base specifica per pit bike che la rende, grazie alle sue
pluri-regolazioni, molto performante per l'uso racing. Al momento
risulta il miglior prodotto sul mercato nel rapporto qualità/prezzo.
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MONOAMMORTIZZATORE
MONOAMMORTIZZATORE
posteriore DNM HORNET RACE EVOLUTION 2022 (TOP DI GAMMA) a 4
REGOLAZIONI completamente regolabile sia alle alte velocita che
alle basse velocita in estensione, compressione e precarico, 337mm,
molla a scelta tra(700/800/1000/libbre) in base al peso e allo stile
di guida del pilota. Versione DNM HORNET 2022 Evoluto e
migliorato.
IMPIANTO
FRENO ANTERIORE
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IMPIANTO FRENO ANTERIORE Z-BRAKE 2022 ( REPLICA CRF450 HONDA) con
pompa freno maggiorata e doppia pinza freno doppio pistoncino con
doppio disco a 3 FORI.
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DOPPIO DISCO FRENO anteriore a margherita da 220mm a 3 FORI.
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IMPIANTO FRENO posteriore REPLICA CRF450 a singolo pistoncino
maggiorato con staffa in alluminio al CNC ricavato dal pieno.
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DISCO
FRENO
Posteriore a margherita a 3 fori da 190mm
PARTICOLARI
E FINITURE
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Manubrio
PROTAPER da 28mm
a sezione variabile in alluminio di altissima qualità senza
traversino.
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PLASTICHE
DEDICATE AYRTON XTREMA
con GRAFICHE 3M oppure GRAFICHE in Crystal personalizzate a scelta
del cliente(opz). made in Italy.
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CORONA
IN ERGAL LAVORAZIONE CNC.
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CATENA
KMC racing passo 420
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TENDICATENDA IN
ERGAL CNC.
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PEDALE
FRENO
in alluminio CNC ultraleggero.
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SUPPORTI
PEDANE RIALZATI
e regolabili in alluminio CNC. MADE
IN ITALY
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MANOPOLE softgrip
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COMANDO
FRIZIONE X-FUN regolabile.
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NUOVO TAPPO
serbatoio in alluminio CNC
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NUOVA SELLA
alta qualita
antistrappo/antiscivolo
ad alta densità. Modello EVO.
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LEVA
CAMBIO
in alluminio CNC con finale pieghevole
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VITERIA
ITALIANA di alta qualità
- TUBI
LIQUIDI E TUBI BENZINA Ariete.
MADE
IN ITALY
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CERCHI
AYRTON - DM SUPER LEGGERI professionali ultralight a 3 FORI GOLD 2021
IN LEGA