MOTORE:
GPX ZONGHSHEN 155 cc OIL FILTER 3.0 versione 2025X10 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA), 4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite radiatore maggiorato lamellare.
RADIATORE maggiorato lamellare ad alta efficienza dissipativa dotato di tubi in treccia aereonautica alta pressione per il passaggio olio.
CARBURATORE MOLKT VM 26 , 3’ generazione
GRUPPO DI SCARICO
COLLETTORE DI SCARICO in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale. Carter paracalore anche esso in ACCIAIO INOX AISI 304
SILENZIATORE DI SCARICO “AYRTEK RACING” in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale. Corpo in acciaio inox AISI 304 a struttura pentagonale con finitura dell’acciaio sabbiato per ottenere un effetto visivo “TITANIUM LOOK” .
CICLISTICA
TELAIO EVOLUZIONE 2025 con nuovissima struttura, in acciaio al cromo molibdeno ad alta resistenza, di tipo perimetrale portante a traliccio a tubi tondi e con strutture della culla telaio e delle “gambe” telaio tagliate al laser , pertanto tali strutture sono più leggere, più rigide e soprattutto precisissime in quanto tagliate al laser, inoltre presenta nuovi supporti pedana in alluminio CNC.
FORCELLONE posteriore IN ALLUMINIO 7020 SCATOLATO SUPERLIGHT rinforzato e irrigidito con trattamento di ossidazione dura, versione lunga EXTENDED EVO.
PIASTRE DI STERZO in alluminio 7075 T6 lavorate CNC, completamente ricavate dal pieno con 4 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidita’ strutturale e leggerezza grazie alla lavorazione CNC.
FORCELLE DNM K4 PRO-SHOCK EVOLUTION (migliorate in scorrevolezza) idrauliche a Steli rovesciati con canne completamente registrabili sia in compressione che in estensione. misura 730mm. DIAMETRO STELO 37mm TOP DI GAMMA. Completamente registrabili. Questa Forcella con diametro stelo da 37mm rispetto a tutte le altre forcelle con stelo 33mm ed ha una ottima taratura di base specifica per pit bike che la rende, grazie alle sue pluri-regolazioni, molto performante per l'uso racing. Al momento risulta il miglior prodotto sul mercato nel rapporto qualitàprezzo.
MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNM HORNET RACE EVOLUTION4 2025 (TOP DI GAMMA) a 4 REGOLAZIONI completamente regolabile sia alle alte velocita che alle basse velocita in estensione, compressione e precarico, 348mm, molla a scelta tra (800/1000/1200 libbre in base a destinazione d’uso e in base al peso e allo stile di guida del pilota. Versione DNM HORNET RACE 2025 Evoluto e migliorato. TOP DI GAMMA nella sua categoria.
IMPIANTO FRENO ANTERIORE Z-BRAKE 2025 ( REPLICA CRF450 ) con pompa freno maggiorata e pinza freno doppio pistoncino
Manubrio PROTAPER da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità senza traversino.
PLASTICHE AYRTON STYLE con design grafico made in Italy.
PARTICOLARI E FINITURE
SELLA alta qualita’, antistrappo/antiscivolo ad alta densità. modello EVO. TOP DI GAMMA
VITERIA DI ALTA QUALITA’ 8.8 e 10.9 nei punti di maggior stress.
CERCHI E PNEUMATICI IN VERSIONE CROSS: • CERCHI in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore a raggi con canale rinforzato in alluminio 7075 T6 e raggi rinforzati. • PNEUMATICI : KENDA “MILVILLE “ O WSK – HJ SUPERCROSS, 80/100 14” anteriore e 100/80 12"
