La pit bike può essere consegnata in livrea blu o rossa e/o personalizzata, con qualunque motore la si desidera (possiamo installare: zs155 gpx, YX160 Tokawa con cambio motard, zs190 gpx 5marce, zs212 gpx 5 marce). Altre foto delle pitbike sono visibili nella gallery del sito, consigliamo sempre di scaricarle da qui o dalla gallery per poterle visionare ad alta risoluzione e a tutto schermo). E' possibile scegliere anche la variante colore (opz) dei cerchi ultraleggeri professionali 3fori. |
AYRTON LEGEND in collaborazione con OMED srl nella persona di Pasquale De Filippo, è orgogliosa di presentare il suo progetto PIT BIKE “ AYRTON XTREMA 2021” completamente studiato, progettato, sviluppato e costruito in Italia.
Il nuovo telaio 2020, figlio del famoso telaio campione nel campionato nazionale velocità CNV2018 e 2019, è completamente “ MADE IN BOLOGNA “ e rappresenta l’ultimissima evoluzione nel campo pitbike motard.
Tale telaio EVO studiato esclusivamente per il motard presenta una nuova ma ultratestata struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE + Piastre in S700MC STRENX.. Grazie a tale nobile acciaio il telaio ha raggiunto rigidità torsionali inarrivabili per i normali acciai ed al contempo mantiene una leggerezza strabiliante;
Il telaio evo, ulteriormente sviluppato rispetto al progetto 2019, è tra i più rigidi e leggeri in campo Europeo, pesa solo 6,8kg e presenta:
- Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo completamente studiata esclusivamente per la pista e per il motard (non per uso cross),
- Nuovissima ed evoluta struttura perimetrale a traliccio (evoluta rispetto al 2019) in tubi tondi tagliati al laser e piegati con macchine piegatubi a controllo numerico a raggio variabile ad alta precisione e “gambe” in S700 tagliate al laser.
- Culla motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attacchi motore in stile moto3, con posizione motore regolabile.
- Telaietto scomponibile in acciaio ALS450 + Piastre in S700MC STRENX estramente rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di aggancio/sgancio della sovrastruttura ( kit carene+sella+serbatoio) che viene completamente asportata svitando solo 4 perni in pochi secondi senza mai più smontare carene, sella e serbatoio ad ogni manutenzione.
Tale telaio di ultimissima generazione unito a tantissime componenti di altissimo livello qualitativo, come il nuovo FORCELLONE LUNGO evoluzione in alluminio CNC ossidato duro, rinforzato e irrigidito con blocchetti mono CNC intercambiabili per cucire la moto su ogni pilota, le PIASTRE DI STERZO ricavate dal pieno in alluminio CNC ossidato duro ristudiate e riprogettate per la miglior performance. I nuovi CERCHI SUPERLEGGERI a 3 fori ULTRALIGHT professionali, i nuovi IMPIANTI FRENANTI con l’anteriore DOPPIO DISCO , i nuovi supporti pedana in alluminio al CNC multiregolabili, il nuovo scarico pentagonale in acciaio inox con DB-KILLER estraibile, e inoltre anche la costruzione della moto fatta qui in italia da personale qualificato pone le pitbike AYRTON XTREMA tra le migliori e più performanti pitbike in campo europeo, mantendendo un rapporto qualita’ prezzo incredibile ed
indubbiamente senza eguali sul mercato.
MOTORE
- MOTORE: GPX ZONGHSHEN 155 cc OIL FILTER 2.0 versione 2020 X9 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA),
4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite radiatore maggiorato lamellare.
- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino livello olio
- Alessaggio e Corsa 60x55
- Rapporto Compressione 9,6:1
- Potenza dichiarata dalla casa madre 16Cv/9.500 giri
- Cambio manuale a 4 rapporti (N1234)
- Avviamento motore con marcia inserita.
- Frizione In bagno d’olio a 6 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
IL MOTORE ZS 155 installato è LA ULTIMISSIMA SERIE EVOLUTIVA.
- RADIATORE maggiorato lamellare ad alta efficienza dissipativa dotato di tubi in treccia aereonautica
alta pressione crimpati omologati per le gare europee.
- ACCENSIONE ELETTRONICA: ROTORE esterno "medium" lightweight a 4 poli modello evoluto 2020
Tipo DAYTONA con magnete lungo e centralina elettronica grande
- CARBURATORE MIKUNI MOLKT, 2’ generazione
- BOBINA RACE performance
- GAS RAPIDO in alluminio anodizzato. TOP quality
GRUPPO DI SCARICO
- COLLETTORE DI SCARICO in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig
senza riporto di materiale. Carter paracalore anche esso in ACCIAIO INOX AISI 304
- SILENZIATORE DI SCARICO “AYRTEK RACING” in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304
con saldature a tig senza riporto di materiale. Corpo in acciaio inox AISI 304 a struttura
pentagonale con finitura dell’acciaio sabbiato per ottenere un effetto visivo “TITANIUM LOOK”
- FONDELLO terminale ancorato con rivetti in acciaio inox.
- DB-killer estraibile montabile/smontabile in 1 minuto tramite perno di blocco
Fascetta d’ancoraggio in acciaio inox rivestita in gomma per garantire un’alta resistenza alle
vibrazioni e sollecitazioni meccaniche.
CICLISTICA
- TELAIO EVOLUZIONE 2021 studiato esclusivamente per il motard, struttura a
traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE + Piastre in
S700MC STRENX. MADE IN ITALY
- TELAIETTO scomponibile in acciaio ALS450 + Piastre in S700MC STRENX con
rivoluzionario sistema quickfit. MADE IN ITALY. Tale sistema permette, svitando soltanto 5 perni, di smontare in modo immediato tutta la carenatura (kit plastiche completo, sella serbatoio e telaietto) in 1 minuto per una manutenzione velocissima in gara.
- FORCELLONE posteriore IN ALLUMINIO 7020 T6 lavorato CNC con trattamento di
ossidazione dura. Dotato (OPZ) di 4 blocchetti in alluminio 7020 T6 lavorati CNC
intercambiabili per attacco monoammortizzatore.(varia l'incidenza del monoammortizzatore e
la sua inclinazione).
- PIASTRE DI STERZO in alluminio 7075 T6 lavorate CNC, completamente ricavate dal pieno
con 6 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidita’ strutturale e leggerezza grazie
alla lavorazione CNC laterale rifinita a forma “d’occhio”.
- RISER manubrio ultrabassi da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.
- PERNO FORCELLONE CALIBRATO rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno ( 39NiCrMo3). MADE IN ITALY
- FORCELLE FASTACE FACTORY 2021 (migliorate in scorrevolezza con trattamento TIN) idrauliche a Steli rovesciati con canne trattate al TIN completamente registrabili sia incompressione che in estensione. misura 730mm.
- Questa Forcella con diametro stelo da 35mm rispetto a tutte le altre forcelle con stelo
33mm ed ha una ottima taratura di base specifica per pit bike che la rende, grazie alle sue pluri-regolazioni, molto performante per l'uso racing. Al momento risulta il miglior prodotto sul mercato nel rapporto qualità-prezzo.
- MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNM HORNET RACE EVOLUTION4 2019 (TOP DI GAMMA) a 4 REGOLAZIONI completamente regolabile sia alle alte velocita che alle basse velocita in estensione, compressione e precarico, 348mm, molla a scelta tra(800/1000/1200 libbre) in base a destinazione d’uso e in base al peso e allo stile di guidadel pilota. Versione DNM HORNET 2020 Evoluto e migliorato. TOP DI GAMMA nella sua
categoria.
- IMPIANTO FRENO ANTERIORE Z-BRAKE 2021 ( REPLICA CRF450 HONDA) con pompa frenomaggiorata e doppia pinza freno doppio pistoncino con doppio disco a 3 FORI. Top quality.
- DOPPIO DISCO FRENO anteriore a margherita da 220mm autocentrante superleggero a 3 FORI
- IMPIANTO FRENO posteriore REPLICA CRF450 a singolo pistoncino maggiorato con staffa in alluminio al CNC ricavato dal pieno.
- DISCO FRENO posteriore a margherita a 3 fori da 190mm autocentrante
- Manubrio PROTAPER da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità a piega bassa senza traversino.
- PLASTICHE AYRTON XTREMA BIG BOOMERANG con design grafico made in Italy.
- CORONA in acciaio con disegno minimalista per ridurre le masse sospese
- CATENA KMC RACE alta resistenza passo 420
- PEDALE FRENO in alluminio CNC ultraleggero
- SUPPORTI PEDANE RIALZATI in alluminio CNC REGOLABILI. MADE IN ITALY
PARTICOLARI E FINITURE
- LEVE “PERFORMANCE STYLE” di ALTISSIMA QUALITA’ con finiture anodizzate
- TAPPO serbatoio in alluminio CNC
- SELLA alta qualita’, antistrappo/antiscivolo ad alta densità. modello EVO. TOP DI GAMMA
- LEVA CAMBIO in alluminio CNC con finale pieghevole
- VITERIA ITALIANA DI ALTA QUALITA’ .
-TUBI LIQUIDI E BENZINA Ariete MADE IN ITALY
CERCHI E PNEUMATICI IN VERSIONE MOTARD:
- CERCHI AYRTON - DM SUPER LEGGERI professionali ultralight a 3 FORI GOLD 2021 IN LEGA
d’alluminio rinforzato e temprato , tubless a 5 razze a Y anteriore 2.50x12, posteriore 3.00x12,
adatti sia ad impianti BI-DISCO che monodisco
- PNEUMATICI : MITAS MC35 std 100/90-12 Avantreno - 120/90 12 Retrotreno
GRAFICHE con design MADE IN ITALY . (opz) personalizzabili con numero e nome oppure totalmente
personalizzabili. Made in italy
Le pitbike AYRTON XTREMA sono costruite in ITALIA e
possono essere completamente personalizzate con tantissimi
componenti a scelta (esempio: forcelle, mono, motore, carburatore
etc, etc) pertanto questa scheda tecnica è indicativa e può esser
modificata secondo l’esigenze del cliente.
