AYRTON LEGEND in collaborazione con OMED srl nella persona di Pasquale De Filippo, è orgogliosa di presentare il suo NUOVISSIMO PROGETTO
PIT BIKE AYRTON XTREMA SUPERLEGGERA 2022 completamente studiato, progettato, sviluppato e costruito in Italia.
DALL' ESPERIENZA DERIVATA DALL' aver vinto 3 campionati italiani velocità Pitbike motard ed un campionato nazionale Motorsport e da tante tante
vittorie in tutti i campionati europei, la nostra punta di diamante di casa AYRTON si rinnova e vi offre una Pitbike ancor più performante, precisa e
fantastica, pronta per accompagnarvi nella vittoria di tante gare e campionati.
La XTREMA SUPERLEGGERA Made in Italy 2022 vi offre...Il nuovo telaio 2022, figlio del famoso telaio campione nel campionato nazionale velocità
CNV2018,2019 e 2020, completamente MADE IN BOLOGNA che rappresenta l'ultimissima evoluzione nel campo PitBike motard. Tale telaio evo
studiato esclusivamente per il motard presenta una nuova ma ultratestata struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO
RESISTENZIALE. Grazie a tale nobile acciaio, il telaio ha raggiunto rigidità inarrivabili per i normali acciai ed al contempo mantiene una leggerezza
strabiliante; Il telaio evo tra i più rigidi e leggeri in campo Europeo, pesa solo 6,7kg e presenta:
Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo completamente studiata esclusivamente per la pista e per il motard (non per
uso cross).
Nuovissima ed evoluta struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi tagliati al laser e piegati con macchine piegatubi a controllo numerico a raggio variabile
ad alta precisione.
Culla motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attacchi motore in stile moto3, con posizione motore regolabile.
Telaietto scomponibile in acciaio ALS450 estramente rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di aggancio/sgancio della sovrastruttura
( kit carene+sella+serbatoio) che viene completamente asportata svitando solo 4 perni in pochi secondi senza mai più smontare carene, sella e serbatoio
singolarmente ad ogni manutenzione.
FORCELLONE in alluminio scatolato (by DM telai) ad ossidazione dura, ultraleggero modello FACTORY 2022 evoluzione a profilo maggiorato più alto e
stretto in alluminio CNC ( aumenta trazione e stabilità con rivoluzionario attacco a posizione rialzata monoammortizzatore versione HIGH FLUID
SMOOTHING (sistema rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico e la precisione del monoammortizzatore)
PIASTRE DI STERZO ricavate dal pieno in alluminio CNC ossidato duro ristudiate e riprogettate per la miglior performance.
NUOVI CERCHI SUPERLEGGERI a 3 fori ULTRALIGHT professionali, l'IMPIANTO FRENANTE Italiano (8.1+BRAKING+ ACCOSSATO) oppure
completo FORMULA, il nuovo scarico italiano LM EXHAUST R8, IL carburatore giapponese MIKUNI VM 26, la trasmissione ITALIANA OMED RACING
e inoltre anche la costruzione della moto fatta in italia da personale qualificato pone le Pitbike AYRTON XTREMA tra le migliori e più performanti
Pitbike in campo europeo, mantendendo un rapporto qualita’prezzo incredibile ed indubbiamente senza eguali sul mercato.
MOTORE
- MOTORE: ZS 160 GPX ZONGHSHEN versione 3.0 2022 x10 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA) 4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite
radiatore maggiorato lamellare.
- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino livello olio
- Alessaggio e Corsa 60x55, 155cc
- Rapporto Compressione 9,6:1
- Potenza dichiarata dalla casa madre 16Cv/9.500 giri
- Cambio manuale a 4 rapporti (N1234)
- Avviamento motore con marcia inserita.
- Frizione In bagno d’olio a 6 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
IL MOTORE installato è ULTIMISSIMA SERIE EVOLUTIVA.
- RADIATORE
Radiatore lamellare alta dissipazione maggiorato.
Tubi olio in treccia aereonautica omologati per le gare europee con perni olio in titanio forati x legaggio di sicurezza in gara.
- ACCENSIONE ELETTRONICA:
ROTORE esterno "medium" lightweight a 4 poli modello evoluto 2022 Tipo DAYTONA con magnete lungo e con centralina elettronica grande
- CARBURATORE:
MIKUNI VM26 ORIGINALE MADE IN JAPAN
- COLLETTORE carburatore
AYRTON/OMED Racing in cnc ricavato dal pieno studiato in ogni minimo dettaglio dal team Ayrton corse. Progettazione 100% Made in Italy con flangia
in gomma rinforzata in fibra intrecciata.
- BOBINA RACE performance
- FILTRO ARIA Marchald Filter. Made in Italy
GRUPPO DI SCARICO
- COLLETTORE DI SCARICO:
LM NEW Exhaust racing con POWER BOMB in ACCIAIO (INOX) AISI 304 con saldature a tig passaggio collettore basso. MADE IN ITALY
- SILENZIATORE DI SCARICO
LM R8 in TITANIO con saldature a tig con FONDELLO IN TITANIO . MADE IN ITALY
CICLISTICA
- TELAIO EVOLUZIONE 2022
studiato esclusivamente per il motard, struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. MADE IN ITALY
- TELAIETTO MICROREGOLABILE IN ALTEZZA e scomponibile in acciaio in acciaio altoresistenziale con rivoluzionario sistema quickfit. MADE IN
ITALY
- FORCELLONE:
in alluminio scatolato (by DM telai) ad ossidazione dura ultraleggero FACTORY 2022 evoluzione a profilo maggiorato più alto e stretto in alluminio CNC (
aumenta trazione e stabilità con rivoluzionario attacco a posizione rialzata monoammortizzatore versione HIGH FLUID SMOOTHING (sistema
rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del monoammortizzatore). MADE IN ITALY.
- NUOVE PIASTRE DI STERZO:
in alluminio ergal 7075 T6 completamente lavorate CNC ultraleggere ad offset avanzato specificamente studiate per piedino in-line pista riser extra lunga
per una perfetta posizione del manubrio, leggerezza e rigidità ai vertici della categoria progettate e prodotte in Italia.
- RISER:
manubrio ultrabasso da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.
- PERNO FORCELLONE:
CALIBRATO rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno. MADE IN ITALY
SOSPENSIONI
FORCELLE:
- FG GUBELLINI SUSPENSION con cartuccia aperta Completamente regolabili in estensione, compressione e precarico molla.) MADE IN ITALY
- PERNO FORCELLE CALIBRATO rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno, ultraveloce con pre boccolatura integrata,
tecnologia MotoGP style, assicurato un cambio ruota in tempi record.
- MONOAMMORTIZZATORE
FG GUBELLINI (TOP DI GAMMA) PR36AYRTON EVO 4 regolazioni specifico per forcellone con sistema HIGH FLUID SMOOTHING (sistema
rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del monoammortizzatore). Molla a scelta in base al peso del pilota. Made in italy.
- IMPIANTO FRENO ANTERIORE
IMPIANTO 8,1 Racing composto da pompa 8.1 + pinza radiale 8.1 lavorazione cnc + tubo freno aereonautico 8,1 . MADE IN ITALY
- DISCO FRENO FLOTTANTE:
anteriore 240mm superleggero a 3 FORI. MADE IN ITALY
- IMPIANTO FRENO FORMULA POSTERIORE:
radiale con pinza 2 pistoncini con staffa supporto ultraleggere in ergal cnc ricavata dal pieno. Made in italy
- DISCO FRENO Posteriore a margherita a 3 fori da 190mm
PARTICOLARI E FINITURE
- Manubrio PROTAPER piega ultrabassa da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità senza traversino.
- PLASTICHE DEDICATE AYRTON XTREMA con GRAFICHE in crystal personalizzate a scelta del cliente. made in Italy.
- CORONA OMED racing ultrasilente IN ERGAL 7075 certificato LAVORAZIONE CNC. Made in italy
- CATENA RACING PBR ITALIA o EK japan passo 420. MADE IN JAPAN
- TENDICATENDA GP OMED:
ULTRARAPIDI A TRAZIONE IN ERGAL CNC RICAVATO DAL PIENO A DOPPIO BINARIO DI ALTISSIMA QUALITA'. MADE IN ITALY
- PEDALE FRENO in alluminio CNC ultraleggero con finale intercambiabile. MADE IN ITALY
- SUPPORTI PEDANE RIALZATI e regolabili in alluminio CNC con pedane in CNC con tamponi in teflon. MADE IN ITALY
- MANOPOLE Protaper o domino Made in Italy
- COMANDO FRIZIONE R-TECH con finiture anodizzate. Made in italy
- NUOVO TAPPO serbatoio in alluminio CNC
- NUOVA SELLA alta qualità
antistrappo/antiscivolo ad alta densità. Modello EVO.
- LEVA CAMBIO ULTRAVELOCE ROVESCIATA in alluminio CNC con finale pieghevole. MADE IN ITALY
- VITERIA ITALIANA di alta qualità.
- TUBI LIQUIDI E TUBI BENZINA Ariete. MADE IN ITALY
- CERCHI AYRTON - DM SUPER LEGGERI professionali ultralight a 3 FORI GOLD 2021 IN LEGA di alluminio rinforzato e temprato , tubless a 5
razze a Y anteriore 2.50x12, posteriore 3.00x12, adatti sia ad impianti BI-DISCO che monodisco
- PNEUMATICI : PMT SLICK 100/90-12 Avantreno - 120/90 12 Retrotreno con mescole a scelta del pilota.
Le AYRTON XTREMA sono costruite in ITALIA e possono essere completamente personalizzate con tantissimi componenti a scelta (esempio: forcelle,
mono, motore, carburatore etc, etc) pertanto questa scheda tecnica è indicativa e può essere modificata secondo l'esigenza del cliente
Partner che hanno collaborato per la realizzazione del nuovo progetto XTREMA SUPER LEGGERA 22 assemblato interamente con componenti Made in
italy.
FG GUBELLINI
OMED
VALLISI TELAI
DM TELAI
MUPO
TECH
FORMULA
PROTAPER
R-TECH
DOMINO
TOMMASELLI
BRAKING
8.1
ACCOSSATO
MC GRAFIC
MIKUNI
KEIHIN
CRAZY MONKEYS
CDR CASA DEL RADIATORE
MARCHALD
EK JAPAN
PBR
LM EXHAUST
ARIETE
