AYRTON superleggera 2024 "km0" usata per esposizione in fiera e shooting fotografici in pista. Moto pari al nuovo, ma che potrebbe avere micro graffietti dovuti allo scarico e carico e all' esposizione in fiera ed in pista. pertanto viene venduta come "usata" essendo cmq pari al nuovo. Contattaci su whatsapp per tutte le info pre acquisto. foto di repertorio
MOTORE
- MOTORE: GPX ZONGHSHEN zs160 3.0 versione 2024 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA), 4 tempi, 4 rapporti Con accensione elettronica medium daytona
oppure daytona 190cc (optional) oppure Zs110cc (optional)
- Radiatore lamellare gigante ad alta efficienza.
(Versione R: Radiatore lamellare CRAZY MONKEYS curved maggiorato alta dissipazione. Made in italy.)
- Tubi olio in treccia aereonautica omologati per le gare europee
- CARBURATORE MIKUNI VM26 JAPAN. Made in JAPAN
(versione R: collettore aspirazione in CNC ricavato dal pieno ad altissima efficienza. Made in italy)
- FILTRO ARIA racing premium Marchald Filter. Made in Italy
- GAS RAPIDO in alluminio anodizzato.
GRUPPO DI SCARICO
- COLLETTORE DI SCARICO LM Exhaust racing con POWER BOMB in ACCIAIO (INOX) AISI 304 a passaggio collettore basso. MADE IN ITALY
- SILENZIATORE DI SCARICO LM T7 in titanio con FONDELLO terminale in titanio. MADE IN ITALY
CICLISTICA
- TELAIO EVOLUZIONE 2024 con struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. Posizione motore regolabile. MADE IN ITALY
- TELAIETTO in acciaio in acciaio altoresistenziale als450 regolabile in altezza. MADE IN ITALY
- FORCELLONE in alluminio scatolato (by DM telai) ad ossidazione dura ultraleggero FACTORY 2024 evoluzione a profilo maggiorato CON BLOCCHETTO ALTO CNC ( aumenta trazione e stabilità con rivoluzionario attacco a posizione rialzata del monoammortizzatore versione HIGH FLUID SMOOTHING (sistema rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico e la precisione del monoammortizzatore). MADE IN ITALY
- TENDICATENDA GP OMED ULTRA RAPIDI a trazione in ergal cnc ricavati dal pieno a doppio binario. MADE IN ITALY
- PIASTRE DI STERZO in alluminio ergal T6 completamente lavorate CNC ultraleggere con riser regolabili. MADE IN ITALY
- PERNO FORCELLONE E PIVOT CALIBRATO rettificato in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno. ( 39NiCrMo3). MADE IN ITALY
SOSPENSIONI
- FORCELLE MASELLI RACING SUSPENSION USD38 moto3 con pistoni ricavati dal pieno e valvole sinterizzate 650mm CON PIEDINO CNC ATTACCO RADIALE. Completamente pluri registrabili in compressione, Estensione e precarico molla. MADE IN ITALY.
- PERNO ruota CALIBRATO rettificato prodotto in acciaio rettificato e bonificato al cromo molibdeno.( 39NiCrMo3). MADE IN ITALY.
- MONOAMMORTIZZATORE MASELLI XLR8 PR46 (pistone da 46mm TOP DI GAMMA) 3 regolazioni specifico per forcellone con sistema HIGH FLUID SMOOTHING (sistema rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico la precisione del monoammortizzatore). MADE IN ITALY.
IMPIANTO FRENO ANTERIORE
FORMULA RADIALE con pinza a 4 pistoncini. MADE IN ITALY
(Versione R: IMPIANTO FRENO ANTERIORE 8.1 CON POMPA E PINZA RADIALE IN AVIONAL CNC E TUBO IN TRECCIA ALLEGRI. Made in italy)
- DISCO FRENO anteriore flottante 240mm a 3 FORI. MADE IN ITALY.
IMPIANTO FRENO POSTERIORE:
- FORMULA radiale con pinza 2 pistoncini con staffa supporto ultraleggera in ergal cnc ricavata dal pieno. Made in italy
(Versione R: IMPIANTO FRENO POSTERIORE CON PINZA RADIALE 8.1 Daytona IN AVIONAL CNC. MADE IN ITALY)
- DISCO FRENO Posteriore da 190mm a 3 fori. MADE IN ITALY
PARTICOLARI E FINITURE
- CORONA OMED racing ultrasilente IN ERGAL 7075 certificato LAVORAZIONE CNC. Made in italy
- CATENA EK JAPAN racing passo 420. Made in JAPAN
- PEDALE FRENO in alluminio CNC
- LEVA CAMBIO IN ALLUMINIO CNC ULTRALEGGERA con tirante regolabile
- SUPPORTI PEDANE regolabili in alluminio CNC con pedane in CNC. MADE IN ITALY
- COMANDO FRIZIONE: R-TECH Made in italy, Oppure ADELIN in CNC ricavato dal pieno, oppure ASV INVENTION
- VITERIA ITALIANA di alta qualità
- TUBI LIQUIDI E TUBI BENZINA Ariete. MADE IN ITALY
- CERCHI AYRTON - DM SUPER LEGGERI professionali ultralight a 3 FORI 2024 IN LEGA di alluminio rinforzato e temprato , tubless a 5 razze a Y anteriore 2.50x12, posteriore 3.00x12, adatti sia ad impianti BI-DISCO che monodisco
- PNEUMATICI : PMT SLICK 100/90-12 Avantreno - 120/80-12 Retrotreno con mescole a scelta del pilota.
Personalizzazione wrapping grafico da definire a parte.
