Il nuovo telaio 2023, figlio del famoso telaio campione nel campionato nazionale velocità CNV2018,2019 e 2020, completamente MADE IN BOLOGNA che rappresenta l'ultimissima evoluzione nel campo PitBike motard. Tale telaio evo studiato esclusivamente per il motard presenta una nuova ma ultratestata struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. Grazie a tale nobile acciaio, il telaio ha raggiunto rigidità inarrivabili per i normali acciai ed al contempo mantiene una leggerezza strabiliante; Il telaio evo tra i più rigidi e leggeri in campo Europeo, pesa solo 6,7kg e presenta:
Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo completamente studiata esclusivamente per la pista e per il motard (non per uso cross).
Nuovissima ed evoluta struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi tagliati al laser e piegati con macchine piegatubi a controllo numerico a raggio variabile ad alta precisione.
Culla motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attacchi motore in stile moto3, con posizione motore regolabile.
Telaietto scomponibile in acciaio ALS450 estramente rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di aggancio/sgancio della sovrastruttura ( kit carene+sella+serbatoio) che viene completamente asportata svitando solo 4 perni in pochi secondi senza mai più smontare carene, sella e serbatoio singolarmente ad ogni manutenzione.
telaio progettato interamente dal nostro fornitore Vallisi, che ha realizzato numerosi progetti con costante impegno e ricerca nell’aggiornamento delle soluzioni tecnologiche e della propria esperienza in modo da offrire un servizio altamente professionale capace di rispondere adeguatamente alle richieste più esigenti dei propri clienti.
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MONOAMMORTIZZATORE FG GUBELLINI PR36 PER PITBIKE E MINIGP
STUDIATO E OTTIMIZZATO PER PITBKIE E MINIGP DOTATO DI 4 REGOLAZIONI :
- COMPRESSIONE
- ESTENSIONE
- PRECARICO MOLLA
- INTERASSE MONO
E'...
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Forcella MUPO 2022
specificatamente progettata per l’uso su Pit Bike. È dotata di steli diametro 38 mm in acciaio bonificato ad alta resistenza e foderi in ergal anodizzato duro.
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MOTORE:
MOTORE: ZS110 ZONGHSHEN versione 3.0 2024 4 tempi, 2 valvole, 4marce semiautomatico, quindi senza l’uso della frizione per cambiare marcia.
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MINIGP AYRTON VIPER GP
MOTORE
🔹 Motore di serie
YX 160cc – 4 marceMotore performante e affidabile con:
Cambio ottimizzato per uso pista
Accensione racing
Testa ad alta compressione...
PROPONIAMO IN VENDITA UNA PITBIKE XTREMA MADE IN ITALY VERSIONE SPECIALE COMPLETAMENTE RIGENERATA PARI AL NUOVO.
LA MOTO MONTA TUTTI I COMPONENTI NUOVI TRANNE ;
MOTORE USATO DI 8 ORE MA...
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