Il nuovo telaio 2023, figlio del famoso telaio campione nel campionato nazionale velocità CNV2018,2019 e 2020, completamente MADE IN BOLOGNA che rappresenta l'ultimissima evoluzione nel campo PitBike motard. Tale telaio evo studiato esclusivamente per il motard presenta una nuova ma ultratestata struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. Grazie a tale nobile acciaio, il telaio ha raggiunto rigidità inarrivabili per i normali acciai ed al contempo mantiene una leggerezza strabiliante; Il telaio evo tra i più rigidi e leggeri in campo Europeo, pesa solo 6,7kg e presenta:
Nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo completamente studiata esclusivamente per la pista e per il motard (non per uso cross).
Nuovissima ed evoluta struttura perimetrale a traliccio in tubi tondi tagliati al laser e piegati con macchine piegatubi a controllo numerico a raggio variabile ad alta precisione.
Culla motore con relativi supporti di nuovissima concezione con attacchi motore in stile moto3, con posizione motore regolabile.
Telaietto scomponibile in acciaio ALS450 estramente rigido e molto leggero e dotato di un rivoluzionario sistema di aggancio/sgancio della sovrastruttura ( kit carene+sella+serbatoio) che viene completamente asportata svitando solo 4 perni in pochi secondi senza mai più smontare carene, sella e serbatoio singolarmente ad ogni manutenzione.
telaio progettato interamente dal nostro fornitore Vallisi, che ha realizzato numerosi progetti con costante impegno e ricerca nell’aggiornamento delle soluzioni tecnologiche e della propria esperienza in modo da offrire un servizio altamente professionale capace di rispondere adeguatamente alle richieste più esigenti dei propri clienti.
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MONOAMMORTIZZATORE FG GUBELLINI PR36 PER PITBIKE E MINIGP
STUDIATO E OTTIMIZZATO PER PITBKIE E MINIGP DOTATO DI 4 REGOLAZIONI :
- COMPRESSIONE
- ESTENSIONE
- PRECARICO MOLLA
- INTERASSE MONO
E'...
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Forcella MUPO 2022
specificatamente progettata per l’uso su Pit Bike. È dotata di steli diametro 38 mm in acciaio bonificato ad alta resistenza e foderi in ergal anodizzato duro.
Essi...
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PITBIKE USATA/RIGENERTA
MOTORE NUOVO CON SOLI 30 MINUTI DA RODARE,
MANUBRIO PROTAPER NUOVO
MANOPOLE E ACCESSORI NUOVI
PLASTICHE E SELLA NUOVE
SCARICO NUOVO
IMPIANTI FRENANTI NUOVI...
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MOTORE:
GPX ZONGHSHEN 155 cc OIL FILTER 3.0 versione 2025 X10 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA), 4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite radiatore maggiorato lamellare.
IL MOTORE ZS 155...
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